Null Plan, fette Beute

Kaputte Brücke legt Berliner Autoverkehr lahm, in Hessen weicht Wald unsinniger Piste. Autobahn-GmbH befördert marodes System

Mitte März warnte die Autobahngesellschaft »vor zu schnellem Fahren« auf der A 49 in Mittelhessen. Das fragliche Teilstück zwischen Schwalmstadt und Dreieck Ohmtal ist nagelneu und wurde erst vor wenigen Tagen für den Verkehr freigegeben. Bis zum Abschluss letzter Restarbeiten sei aber Vorsicht geboten. Autofahrer in Berlin erleben gerade das Kontrastprogramm: Hier ist die Bausubstanz uralt und an Raserei nicht zu denken. Seit einer Woche herrscht auf der Stadtautobahn am Dreieck Funkturm Dauerstau. Ein schon 2017 festgestellter Riss an einer der meistgenutzten Brücken Deutschlands hatte sich zuletzt »signifikant ausgeweitet«, womit der Totalschaden perfekt ist. Der erforderliche Komplettneubau wird absehbar mehrere Jahre dauern.

Unser Sparzwang durch die Schuldenbremse und der Wille, das laufenden Einnahmen beim Mittelstand zu holen und Sozialleistungen immer weiter zu kürzen haben die Infrastruktur gründlich ruiniert.
Jetzt darf eine Billion über Kredite geholt werden. Auch für die Reparatur der Infrastruktur. Aber nicht zu früh freuen. Denn alle Maßnahmen sollen unter den Gesichtspunkt der Kriegstüchtigkeit erfolgen.
Was das bedeutet werden wir noch sehen.
Wieviele Ex-Politiker werden jetzt Beraterfirmen gründen?

»Wir brauchen eine vernünftige Zielinfrastruktur, also viel mehr Eisenbahn, viel weniger Autobahn.« Und wenn es anders kommt? »Dann gibt’s noch mehr Stau und vielleicht Tote.«
Vernünftig? Das wäre schön.