Auf der Automesse in Paris übertrumpfen chinesische Hersteller die europäische Konkurrenz.
Das ist eigentlich keine neue Nachricht.
Dann aber das: BYD, der ehemalige Batterienhersteller aus Shenzhen, der im Sommer erstmals Tesla überflügelte, präsentiert in einer Studie den U8 seiner Premiummarke Yangwang. Der Superbolide U8, der sogar wassertauglich ist, bringt 1000 Kilometer Autonomie und 1200 Pferdestärken mit.
Wenn die Anhänger des Motosport nicht so sehr das Motorengedröhn lieben würden, könnte die Formel 1 bald viel leiser werden.
Und das hier: BYD beschäftigt 102 000 Forschungsangestellte und gibt 5,5 Milliarden Dollar für Forschung und Entwicklung aus.
Das geht nur, wenn man nur für den Markt produziert und nicht ständig auf den Aktienkurs schielen muss.
Da bleibt den Europäern nur eins übrig, alle Grenzen dicht. Die Bürger aus der ehemaligen DDR kennen das ja.
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Dann aber das: BYD, der ehemalige Batterienhersteller aus Shenzhen, der im Sommer erstmals Tesla überflügelte, präsentiert in einer Studie den U8 seiner Premiummarke Yangwang. Der Superbolide U8, der sogar wassertauglich ist, bringt 1000 Kilometer Autonomie und 1200 Pferdestärken mit.
Wenn die Anhänger des Motosport nicht so sehr das Motorengedröhn lieben würden, könnte die Formel 1 bald viel leiser werden.
Und das hier: BYD beschäftigt 102 000 Forschungsangestellte und gibt 5,5 Milliarden Dollar für Forschung und Entwicklung aus.
Das geht nur, wenn man nur für den Markt produziert und nicht ständig auf den Aktienkurs schielen muss.
Da bleibt den Europäern nur eins übrig, alle Grenzen dicht. Die Bürger aus der ehemaligen DDR kennen das ja.
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