Die Speditionstochter der Deutschen Bahn, DB Schenker, ist schon bald in dänischer Hand. Für 14,3 Milliarden Euro geht der einzig verbliebene Gewinnbringer des kriselnden und hochverschuldeten Staatskonzerns an den Logistikkonzern DSV im Norden Europas. Das machten beide Parteien am Freitag Vormittag publik. Ein bereits unterzeichneter Vorvertrag bedürfe noch der Zustimmung von Aufsichtsrat und Eigentümern, bevor die Transaktion im zweiten Quartal 2025 formal zum Abschluss komme, hieß es seitens des DB-Vorstands. Der Gesamterlös – inklusive erhoffter Zinserträge 14,8 Milliarden Euro – soll demnach vollständig bei der DB verbleiben und zum großen Teil dem Abbau der Verbindlichkeiten dienen. Die türmen sich auf inzwischen 32 Milliarden Euro auf.
Dass nun die Bahn das einzige Bein, das Gewinn bringt, privatisieren muss, passt gut in die deutsche Politik.
Verkehrsminister Wissing mault nur über den Spottpreis. Gerade einer von der FDP weiß doch, dass der, der am Boden liegt, nicht groß über den Preis verhandeln kann.
Lässt er jetzt von weiteren neuen Autobahnen ab? Denn auf denen rollen dann ja dänische LKWs.
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Harvey11
Samstag 14.09.2024, 08:52
Die Speditionstochter der Deutschen Bahn, DB Schenker, ist schon bald in dänischer Hand. Für 14,3 Milliarden Euro geht der einzig verbliebene Gewinnbringer des kriselnden und hochverschuldeten Staatskonzerns an den Logistikkonzern DSV im Norden Europas. Das machten beide Parteien am Freitag Vormittag publik. Ein bereits unterzeichneter Vorvertrag bedürfe noch der Zustimmung von Aufsichtsrat und Eigentümern, bevor die Transaktion im zweiten Quartal 2025 formal zum Abschluss komme, hieß es seitens des DB-Vorstands. Der Gesamterlös – inklusive erhoffter Zinserträge 14,8 Milliarden Euro – soll demnach vollständig bei der DB verbleiben und zum großen Teil dem Abbau der Verbindlichkeiten dienen. Die türmen sich auf inzwischen 32 Milliarden Euro auf.
Dass nun die Bahn das einzige Bein, das Gewinn bringt, privatisieren muss, passt gut in die deutsche Politik.
Verkehrsminister Wissing mault nur über den Spottpreis. Gerade einer von der FDP weiß doch, dass der, der am Boden liegt, nicht groß über den Preis verhandeln kann.
Lässt er jetzt von weiteren neuen Autobahnen ab? Denn auf denen rollen dann ja dänische LKWs.
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