Der Hiobsbotschaften kein Ende. Der Gewinn der Automarke Audi bricht um mehr als 90 Prozent ein, der Zulieferer Schaeffler kündigt die Vernichtung von 4.700 Jobs an. Es sind die nächsten Symptome einer Krise, die ans Mark geht.
Die Autoindustrie, die für Deutschland einmal stand, reißt das Land nun immer tiefer. Man hat zu sehr auf seinen Ruf vertraut und darauf, dass die Luxuskarossen immer ihre Käufer bei den Reichen finden werden.
Die Warnungen vor einem Peak Oil wurden verächtlich belächelt. Dann kam der Klimawandel dazu, der noch immer von der Öllobby abgestritten wird.
Man baute weiter auf das Altbewährte, während Konzerne in anderen Nationen reagierten. Jetzt wird, wie immer in solchen Fällen, nach staatlicher Hilfe gerufen. Hilfe wobei? Der Zug dürfte für die deutsche Autoindustrie abgefahren sein.
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Der Hiobsbotschaften kein Ende. Der Gewinn der Automarke Audi bricht um mehr als 90 Prozent ein, der Zulieferer Schaeffler kündigt die Vernichtung von 4.700 Jobs an. Es sind die nächsten Symptome einer Krise, die ans Mark geht.
Die Autoindustrie, die für Deutschland einmal stand, reißt das Land nun immer tiefer. Man hat zu sehr auf seinen Ruf vertraut und darauf, dass die Luxuskarossen immer ihre Käufer bei den Reichen finden werden.
Die Warnungen vor einem Peak Oil wurden verächtlich belächelt. Dann kam der Klimawandel dazu, der noch immer von der Öllobby abgestritten wird.
Man baute weiter auf das Altbewährte, während Konzerne in anderen Nationen reagierten. Jetzt wird, wie immer in solchen Fällen, nach staatlicher Hilfe gerufen. Hilfe wobei? Der Zug dürfte für die deutsche Autoindustrie abgefahren sein.
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