Nachdem in Deutschland die Auswirkungen des Klimawandels mehrheitlich anerkannt sind, ist es umso erstaunlicher, dass das Notwendige nicht getan wird.
Da es Konsens ist, dass der Ausbau der erneuerbaren Energien nicht später, sondern jetzt vorangetrieben werden muss, ist die Unzahl der im Weg dazu liegenden Bremsklötze unverständlich.
Die Hindernisse lassen sich an Zahlen festmachen, die Thorsten Lenck von der Denkfabrik Agora Energiewende veröffentlicht hat: 2030 muss der Anteil an erneuerbaren Energien bei 70% liegen - bei der aktuellen jährlichen, niederen Zubaurate von 1500 MW bei Windkraft (erforderlich 5000 MW) und 4900 MW bei Fotovoltaik (erforderlich 10000 MW) nicht zu schaffen.
Die zukünftige Bundesregierung muss hier Hindernisse aus dem Weg schaffen. Z.B. müssen Möglichkeiten gefunden werden, die die Koexistenz von Vögeln, Fledermäusen mit Windrädern gewährleisten, die Techniken (Echolot-Schallumleitung) stehen in den Startlöchern. Der Flächenverbrauch für Windräder kann durch Verwendung von bereits bestehenden (Wald)wegen minimiert werden. Schallprobleme sind in den Griff zu bekommen, durch bestehende Abstandsvorschriften, bzw. durch Bau in der Nähe von stark befahrenen Verkehrswegen.
Die Optik darf keine Rolle mehr spielen.
Nachdem in Deutschland die Auswirkungen des Klimawandels mehrheitlich anerkannt sind, ist es umso erstaunlicher, dass das Notwendige nicht getan wird.
Da es Konsens ist, dass der Ausbau der erneuerbaren Energien nicht später, sondern jetzt vorangetrieben werden muss, ist die Unzahl der im Weg dazu liegenden Bremsklötze unverständlich.
Die Hindernisse lassen sich an Zahlen festmachen, die Thorsten Lenck von der Denkfabrik Agora Energiewende veröffentlicht hat: 2030 muss der Anteil an erneuerbaren Energien bei 70% liegen - bei der aktuellen jährlichen, niederen Zubaurate von 1500 MW bei Windkraft (erforderlich 5000 MW) und 4900 MW bei Fotovoltaik (erforderlich 10000 MW) nicht zu schaffen.
Die zukünftige Bundesregierung muss hier Hindernisse aus dem Weg schaffen. Z.B. müssen Möglichkeiten gefunden werden, die die Koexistenz von Vögeln, Fledermäusen mit Windrädern gewährleisten, die Techniken (Echolot-Schallumleitung) stehen in den Startlöchern. Der Flächenverbrauch für Windräder kann durch Verwendung von bereits bestehenden (Wald)wegen minimiert werden. Schallprobleme sind in den Griff zu bekommen, durch bestehende Abstandsvorschriften, bzw. durch Bau in der Nähe von stark befahrenen Verkehrswegen.
Die Optik darf keine Rolle mehr spielen.